公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求

  据中国汽车工业协会统计分析，2023年，汽车产销累计完成 3016.1万辆和 3009.4万辆，同比分别增长 11.6%和12%，实现两位数较高增长，其中，新能源汽车继续保持迅速增加，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为引领全世界汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年出口接近500万辆，有效拉动行业整体迅速增加。2023年中国汽车产销量创历史上最新的记录，汽车出口首次拿下全球第一的佳绩，中国汽车产业迈向新的发展阶段，为汽车前装零部件供应商带来新的发展机遇与挑战。

  据公安部统计数据，2023年全国汽车保有量为3.36亿辆；根据中国汽车流通协会数据，2023年全国二手车累计交易量为1841.33万辆，同比增长14.88%，与2022年同期相比增长238.5万辆。存量车市场特别是二手车市场的加快速度进行发展，为汽车后市场改装提供广阔的发展空间。

  在汽车工业发达国家和地区如美国、德国等，汽车后市场已进入相对成熟阶段，汽车后市场产品、技术标准等方面发展相对完善，市场需求体量大且增速相对来说比较稳定。根据美国改装行业协会SEMA 发布的《2023 SEMA Market Report》，2022年美国汽车改装市场规模达 518亿，较上年增长了约 1.8%。预计市场规模仍将保持稳定增长，2026年有望达到582.8亿美元的规模。

  随着中国汽车产销量和保有量的稳步增长、消费者需求多样化、用车场景的不断丰富，汽车消费理念逐渐发生明显的变化，汽车改装需求日渐增长，国内汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势。据汽车之家、中汽信息科技（天津）有限公司等发布的《汽车定制改装行业发展白皮书》显示，2020年－2022年我国汽车改装市场规模由705亿元增长至935亿元，年均复合增长率达到16.3%，预计2025年改装市场整体规模将达到1600亿元。

  目前，按照国内汽车改装实施主体的不同，我国汽车改装大致分为“定制改装”、“授权改装”和“消费型改装”三大类。近年来，主机厂加速布局汽车改装行业，主机厂/汽车品牌的定制款/限量款车型逐渐走俏，2022年更被誉为我国车企定制改装发展元年。据前述《汽车定制改装行业发展白皮书》测算，2022年定制款车型销售9.8万辆，同比增长562%。

  东箭科技作为在汽车改装市场拥有产品设计、研发、生产、销售等一体化能力和丰富的国内外改装产品经验的供应商，迅速参与到这一细分市场当中，已为多个自主品牌定制改装车型提供对应的品类研发与生产制造，深度参与车企定制改装。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求

  东箭科技是一家专注于汽车智能、安全、健康、个性化定制等提升汽车驾乘体验的科技公司，主要是做车侧承载装饰系统产品、车辆前后防护系统产品、车载智能座舱控制管理系统产品、车顶装载系统产品及车辆其他系统产品的工业设计、研发、生产和销售，不一样的产品系列分别应用于汽车后市场改装和汽车前装整车配套，大范围的应用于SUV、轿车、MPV、越野车、皮卡等各类车型，并适配众多传统动力汽车品牌和新能源汽车品牌。

  公司现有的采购模式、生产模式和销售模式，适合自身发展需要，合乎行业特点。

  采购模式方面，公司采购物料可划分为生产物料和非生产物料，公司各类物料由公司采购部门依照公司生产计划按有必要进行采购。公司在供应商管理制度、供应商体系管理、采购价格管控、采购订单执行等方面建立了相应的制度流程并有效执行。

  生产模式方面，公司以自主生产模式为主，采取以销定产和安全库存相结合的生产模式，针对国外客户采用以销定产模式，针对国内客户采用安全库存模式为主。以销定产模式下，公司依据客户的采购订单组织生产，结合客户订单特点，公司有效利用IT系统对客户的需求及生产计划进行确认，通过对生产线的柔性化改造，并利用强大的业务管理系统快速响应客户的真实需求，有效组织公司生产。安全库存模式下，公司依据销售预测管理系统，实时的数据监控管理系统来进行生产备货，快速配送和分销，以此来降低了中间费用，缩短交付周期。

  公司海外销售均为直销模式，公司汽车后装产品的客户类型/业务模式为ODM和OBM，公司汽车前装产品的客户类型/销售模式为OES，其中ODM是公司外销的主体业务模式。国内销售存在直销、经销及代销等不同的销售模式，其中4S店销售经营渠道是国内销售的最重要销售经营渠道，该类客户以直销为主、代销为辅；经销商客户的销售模式为卖断式经销；主机厂及别的客户的销售模式均为直销。

  公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息公开披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求

  公司拥有一支高水平的开发团队，核心骨干拥有多年行业从业经历，专业涵盖机械制造、模具、制造工艺、材料学、工业设计、电子、电气、电控软件开发等领域，以及机械、机电、电控系统集成能力。近年来，随公司智能座舱相关品类前装业务的发展，公司也重点加强电子、算法等领域的研发队伍建设，加强完善开发团队电子、算法等方面的能力。公司在国内外均设有自主研发中心，专业的研发团队和强大的研发实力是公司在行业竞争中保持优势的主要的因素之一。

  公司重视知识产权保护，推动企业知识产权战略深入实施。公司注重知识产权的含金量，不断的提高发明专利申请数量，同时也在持续加大海外专利布局。报告期内，公司新增国内外专利103项，其中国内发明专利46项，国外发明专利5项。

  公司建立了国际化的全球同步研发体系，目前，公司在国内外均设有研发中心，以国内外研发中心联动，快速配合海外客户获得车型设计数据并直接交流设计的具体方案，海外研发中心与国内研发中心建成“接力式”产品研究开发模式，加快产品研究开发速度，确保了新品开发和车型上市的同步，有效提升公司产品竞争力。

  公司应用IPD模式（集成产品研究开发模式），依托信息系统庞大的产品及零件数据库、强大的工检模治具设计和制造能力、累计投入数千万资金建成自主实验基地等展开多项目分级管理计划，依等级设定奖励机制，由专门的项目经理组织多职能专业技术人员组成跨功能小组，推进研发项目按计划高效实施交付。

  公司注重自主实验能力建设，高效管控产品质量，大大降低开发成本，提升产品竞争力。目前，公司已建立并投入到正常的使用中的核心实验中心有：总部实验中心、东箭智能实验中心、维杰汽车实验室等三大实验中心。

  在检测设备方面，公司（含下属子公司）拥有整车实验箱3个、半消音室1个，各个实验中心均配置各类专业检验测试设备，检测设备较为齐全。在检验测试能力方面，公司可自主开展“环境可靠性试验”、“材料理化机械试验”、“功能可靠性试验”、“电气性能实验”、“包装可靠性试验”、“计量试验”等测试项目超百余项，覆盖公司大部分产品、原材料性能实验。在测试标准化建设方面，公司专注实验测试标准化建设，目前已建立涵盖基本性能、环境试验、接插件、EMC、材料性能、噪音、气味、电器负荷等多项测试类别标准化。在检测资质认证方面，公司总部实验中心和东箭智能实验中心均已获得CNAS实验室资质认证；三大实验中心也已分别获得比亚迪002594）、极氪、奇瑞、蔚来、广汽、上汽、通用汽车等多家新势力主机厂和传统主机厂的实验室认可。

  在后市场改装业务方面，为满足那群消费的人对汽车科技产品多元化、个性化的追求，公司在发展过程中构建起“多品种、小批量、定制化”的柔性制造运营系统。公司后市场改装业务方面，生产产品的订单量少至几套、大至数千套。目前，公司累计已推出上万款型号的产品，可适配全球数百款车型改装，同时保持着每年推出上千款新品的速度。

  公司的柔性制造运营系统满足了汽车后市场产品种类繁多，产品平均订单数量相对较少，车型覆盖面广泛的需求，而且适应产品品类多样化、个性化的市场现状，结合应用集成化信息管理技术及推行的全面质量管理，有效缩短订单生产周期，可以快速响应市场与生产计划的变化，能最大限度满足不同客户的需求，有效提高了公司可持续竞争力。

  公司智能座舱业务围绕核心品类、关键零部件以及产品系统集成等方面，建成并投产多条自动化、半自动化产线，涵盖电动侧开门（电动限位器）系统品类、电动尾门系统品类、电动剪刀门系统品类以及电驱动器、ECU、阻尼器、铰链、铝外壳等关键零部件；其中，电动侧开门（电动限位器）品类的自动化产线达到业内领先水平。

  公司一直把品牌建设作为长期的发展战略，通过建立完善的品牌管理制度，组建专业的品牌运营团队，打造线上、线下相结合的宣传渠道，公司品牌在国内外行业中取得了较高的知名度和美誉度。

  随着公司的不断壮大和产品品类的拓展，公司进行了品牌细分，采取多品牌战略，逐步打造出国内外自主品牌，并覆盖公司各大主要品类。

  目前，公司拥有多个国内外自主品牌，其中，国际品牌主要有“Steelcraft”，国内品牌涵盖越野改装、智能电动品类、个性化外饰等品类，主要品牌有：“锐搏”、“御品”、“维杰”等，公司主要品牌情况如下：

  主要应用于海外市场的皮卡车、SUV车等车型的个性化外饰升级产品，以车辆保护及拓展承载功能为主，提升车辆越野辅助性能，突出刚毅、狂野的产品形象。

  主要应用于汽车个性化外饰升级产品，以车辆的防护功能为主，突出时尚、年轻、越野、激情的产品外饰形象。

  “锐搏”、“Winbo”意为“锐意进取，拼搏不止”，寓意经过锐搏产品的升级赋能，汽车能更好地在自驾、越野、比赛等不同路况下，探索未知的世界、享受出行的乐趣。“锐搏”品牌是国内越野改装领域的“驰名商标”，也是行业内为数不多的集产品设计、研发、生产、销售于一体的越野改装品牌。

  主要应用于汽车舒适进入及智能便利升级等汽车智能升级领域，“御品”意为“御天下，品荣耀”，以智能电动类产品为主，突出智能、舒适、安全、健康等产品特性，旨在用科技为车主开启创意车生活，提供尊贵智能的高端驾乘体验。

  主要应用于汽车个性化外饰品类，提升汽车的外观个性化与防护。“VIEJA”寓意着为客户提供无止境的忠诚护卫，希望带给用户自信、创意。

  公司拥有庞大的销售团队及营销支持团队，拥有较丰富的营销经验及行业资源，针对不同客户需求输出不同的产品、营销、培训、终端方案，实现销售增长及客户满意度的不断提高。

  在国际销售业务方面，公司产品已远销北美洲、大洋洲、欧洲、南美洲等国家和地区。公司凭借对海外渠道的深入覆盖以及对国外法规标准的多年积累，能及时掌握新车动态和全球客户资讯，掌握行业的先机。公司依赖完整的销售网络和渠道，并凭借稳定的产品质量、丰富的产品系列以及优良的售后服务，获得了客户的青睐。

  在国内销售渠道方面，公司在全国主要一二线城市设有办事处，可以高效地协助完成客户产品及服务需求，在配送和服务方面拥有较大优势。公司以强大的销售体系作保障，与全国数千家4S店开展合作业务，且与国内大型4S集团有着良好的合作关系，拥有良好的商业信誉。

  公司秉承“人才是核心竞争力”的理念，把人才的引进、培养、激励放在重要的位置，一方面积极吸引优秀的企业管理、技术研发、市场营销、质量管理等人才，另一方面也非常注重内部人才梯队的培养，提倡员工去探索、学习、研究，创造良好的工作氛围以及较强的凝聚力。

  公司高级管理层、核心技术人员在汽车科学技术产品领域具有丰富的从业经验，对行业发展趋势和公司产品价值具有深刻的认知和理解。通过多年努力，公司建立了一支高素质、年轻化、专业化的员工队伍。稳定高效的管理团队和专业化的人才队伍为公司的持续快速发展奠定了坚实的基础。

  公司高度重视人才激励，通过股权激励等形式，建立了完善的员工激励机制，充分调动公司中高层管理人员及骨干员工的工作积极性。公司首发上市前通过实施股权激励，已形成三家员工持股平台：新余东诚、新余东信、新余东恒，覆盖中高层核心骨干超过100名。

  公司积极探索、丰富激励形式，通过建立员工跟投机制，激发核心管理团队的创新、创业精神，降低和管控公司创新孵化项目的投资风险，强化公司团队的执行力和战斗力。

  东箭科技聚焦“一体两翼”的中长期发展的策略，聚焦汽车产业做大做强，积极推进“全球主机厂业务发展战略”和“全球汽车改装发展战略”的落地实施。公司坚持长期、稳健、聚焦主业的发展理念，经过多年的国内外市场发展，形成“两大体系”下设“四大业务板块”的基本业务结构。“两大业务体系”是指全球主机业务体系和全球汽车改装业务体系，其中，全球主机业务体系，按产品品类划分为两大业务板块，即外饰结构件主机业务板块和电子智能品类主机业务板块；全球改装业务体系，按市场区域划分为海外改装业务和国内改装业务两大细分业务板块。

  2023年，公司以“聚焦——转型——探索”为年度战略主题，全面聚焦公司主营业务发展，守住经营底线、把控经营风险，推动公司各业务板块高效融合运营、调整运营架构，着力提升业务板块运营效率；同时积极探索主营品类的新业务模式，摸索海外业务新机会。

  2023年，随着海外市场业务的回暖，以及国内汽车零部件配套业务的密集量产交付，公司经营业绩创新高，营业收入突破20亿元，达到20.45亿元，较上年同期增长15.7%，其中，国内市场实现营业收入11.67亿元，同比增长24.77%，海外市场实现营业收入8.78亿元，同比增长 5.49%；实现归属于上市公司股东的净利润 1.41亿元，较上年同期增长64.52%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.39亿元，较上年同期增长21.07%，基本每股收益为0.33元，较上年同期增长65%。

  公司汽车改装业务体系主要为国内外汽车售后改装市场提供个性化外饰件、智能加装件、功能改装件等改装品类，涵盖前后杠、前后泵把、行李架、踏板、侧杠、轮眉等多品种、多品类的户外休闲、越野改装产品以及电动踏板、电动尾门等电子电动品类。公司汽车改装业务体系，按业务区域划分，包括海外改装业务、国内改装业务两大细分业务板块。

  2023年，公司汽车改装业务实现营业收入约12.20亿元人民币，同比增长4.34%，其中，海外改装业务实现营业收入约8.78亿元人民币，同比增长5.49%，国内改装业务实现营业收入约3.42亿元人民币，同比增长1.49%。

  随着海外主要市场回暖，以及人民币兑美元汇率、大宗原材料、海运费等因素在报告期内相对稳定，公司海外改装业务2023年实现营业收入、利润双增长，毛利率同比提升约11个百分点，盈利水平改善明显。

  市场端：北美、欧洲核心市场回暖。2023年，公司在北美、欧洲等地区的主要客户收入同比均有不同程度的增长，有效拉动海外市场整体收入提升，特别是随着欧洲汽车市场回暖，侧杠等传统品类需求增加，叠加适配新RANGER铝卷帘等新品的量产，公司在欧洲市场的部分主要客户收入同比增长超过70%。

  客户端：核心大客户粘性强，确定性、成长性较高。2023年，公司核心客户“去库存”结束，大客户订单恢复加速，主要大客户全年销售收入同比实现不同程度的增长。

  产品端：传统品类销售稳定，新品类有望接力发展。海外改装传统品类如侧杠、泵把、前后杠、常规踏板、行李框、尾箱盖等传统结构件品类销量长期稳定、坚挺。2023年，公司电子智能品类在海外市场实现阶段性突破，电动踏板、电动卷帘（尾箱盖）、电动侧开门等电子智能品类持续探索、攻坚海外市场，并在部分国家或地区取得专利技术和项目突破，其中，一项踏板相关专利取得加拿大专利授权，四项电动侧开门相关专利在日本获得专利授权。

  制造端：精益降本项目与数字化工厂建设同时推进，阶段性成果显著。产线、工序精益整合成果突出，通过生产场地的精益布局与生产产线的精益化改造，推动智能化、数字化工厂建设，大大提升生产效率，实现精益制造降本。2023年，公司启动传统品类生产车间数字化工厂I期建设工程，并于年底顺利完成数字化工厂评审验收。通过提高传统产线的自动化设备应用水平，持续提高数字化、智能化生产能力。

  公司国内改装业务以销售渠道划分，主要分为4S店集团、车企定制改装、经销商、代理商和C端门店等渠道。报告期内，公司着力稳定传统业务渠道规模，全力拓展新渠道。

  传统渠道：2023年，公司以“保规模、提效率、增利润”为4S渠道业务战略主题，围绕核心4S集团客户，聚焦增量稳定的豪华车型，开发适配品类，盘活存量客户，赋能4S集团客户深入开展一系列产品“众筹”活动，提供从培训到产品、服务、SAAS系统支持整套众筹方案，众筹活动单店、单次产值取得较大突破，从产品、服务和售后质量的全方位支持和服务，稳定业务规模，提升盈利空间。

  新渠道拓展：一方面积极抓住“车企定制”改装业务新机遇，一方面，加速拓展明星品类经销商。“车企定制”改装方面，公司深度参与若干“车企定制款”，并实现顺利交付，获取新的业务增长机会。目前，“车企定制”改装逐步从越野车“共创车型”拓展至主流新能源汽车品牌的官方改装精品。报告期内，车企定制改装业务增长显著。经销商拓展方面，报告期内，明星品类电动尾门、电动踏板、前后包围等产品新增后市场经销商68家。

  终端改装门店：2023年，在终端改装门店业务拓展方面，以打造“版本车”，结合线上运营等方式，助力门店渠道发展。报告期内，公司自营改装门店（昆明店）和合资改装门店（成都店）已逐步在区域内形成一定口碑和市场竞争力。

  品牌运营方面：线上、线下推广双轮驱动。线上推广方面，公司通过各大短视频、长视频等运营平台、自媒体等渠道，建立细分品类或区域运营账号，发布产品推介和行业信息，提高品牌和行业信息覆盖面；线下推广方面，通过参加产品展会和推广产品众筹等活动，提升品牌曝光度，逐步将公司旗下“御品”、“锐搏”等品牌从B端向C端品牌延伸。

  公司汽车前装配套业务，根据产品特点，主要分为外饰结构件品类主机业务和电子智能品类主机业务，其中，外饰结构件品类主机业务，主要运营主体为公司全资子公司维杰汽车及其下属子公司，主要为整车厂提供个性化外饰结构件产品，涵盖车顶行李架、防滚架、车侧踏板、备胎罩、尾气管套等品类；电子智能品类主机业务，主要为座舱智能开闭控制系统产品，涵盖电动侧开门系统、电动尾门系统、电动踏板、电动剪刀门系统等品类。

  2023年，公司汽车前装配套业务实现总营业收入约7.83亿元人民币，同比增长38.22%，其中外饰结构件品类主机业务（维杰汽车）实现营业收入约6.75亿元人民币，同比增长37.04%。报告期内，维杰汽车营收、利润同比大幅增长，主要得益于以下因素：一是维杰汽车聚焦皮卡、硬派SUV、城市SUV等车型，伴随着长城坦克等定点车型的销量增长，维杰汽车配套的相关产品销售收入增长显著；二是新能源汽车定点客户量产加速，营收同比大幅增长；三是新业务、新产品顺利量产，带来新的业绩增长点。

  2023年，公司前装配套业务的战略重点聚焦“调结构、把节奏”。考虑到公司前装配套业务体系中，维杰汽车、东箭智能等业务主体间存在较多的客户资源共享、品类开发共享等互利共赢机会与内部管理互相赋能的作用，特别是维杰汽车在前装主机厂业务已有多年的运营、管理经营，内部管控能力较强，能够有效地为东箭智能提供内部管理赋能，快速提升东箭智能的内部运营效率，因此，公司于2023年10月收购东箭智能的少数股权，并逐步推进两大主机业务板块的运营管理的深度融合，有效提升主机业务板块的内部运营管理、增强运营效率。

  2023年，随着国内汽车产销量创新高，汽车产业链的竞争亦日渐激烈，公司前装配套业务着力建设核心产品能力，聚焦核心车型，核心客户，打造细分赛道竞争力。在外饰结构件方面，聚焦硬派越野车型，全面推进主流车企的硬派越野车型技术交流，驱动主营核心业务意向项目数量大幅增长。在电子智能品类方面，聚焦电动侧开门、电动踏板等核心品类的产品能力建设，提升产品迭代能力。

  2023年，公司前装配套业务体系着力推进产品开发能力与开发效率双提升，引领该业务体系从传统的零部件制造商向主机厂产品方案解决商转型，由外饰结构件与电子智能件的融合，为客户提供“全系列品类”解决方案，提升公司主机业务的竞争力。

  （4）持续攻坚技术开发与成果转化，体系内多家企业荣获省级、国家级等多项认证与荣誉

  2023年，公司高度重视技术研究攻坚与技术成果转化，构建核心自主知识产权，并先后获得多项省级、国家认证，其中全资子公司东箭智能获得“国家高新技术企业”认证；全资子公司维杰、东箭智能汽车报告期内纷纷获得“广东省创新型中小企业”、“广东省专精特新中小企业”等称号。东箭科技荣获广东省科学技术厅、广东省工业和信息化厅颁发的“先锋企业百强榜”等荣誉。

  公司立足“一体两翼”的中长期发展战略，聚焦汽车产业做大做强，以“全球汽车智能座舱控制系统发展战略”和“全球汽车改装产品发展战略”推动公司前、后装市场业务循环互补，国内外市场同步发力。

  在国际市场方面，公司将立足美国改装市场，在内生发展的同时，通过外延式拓展后市场品类与渠道，推动公司的国际市场发展进程。

  在国内市场方面，公司将聚焦外饰结构件品类与电子智能品类的前装配套能力，提升盈利能力与技术竞争力，推动内部整合与技术能力提升；稳定国内后市场改装业务规模，探索国内后市场改装新形式与新机遇，着力打造公司在汽车前后装市场细分品类与细分车型的综合竞争力。

  2024年，公司将继续以“一体两翼”的中长期发展战略为导向，围绕“聚焦——转型——探索”的年度发展主题，开展各项经营管理工作。

  2024年，随着中国汽车产业迈入新的发展台阶，自主品牌市占率份额将快速提升，随着汽车产业电动化、智能化的快速发展，产业链的竞争将更加激烈，在全面竞争的市场中，公司将以“聚焦客户、聚焦车型、聚焦产品”作为汽车前装零部件业务体系的年度发展策略，集中核心资源，提升核心品类开发、生产能力，争取向核心客户覆盖全品类方案，提升公司在核心客户中的综合竞争力，提升公司核心品类在前装零部件市场的市场占有率。

  随着海外主要市场的回暖，核心区域、核心客户的增长确定性、成长性是公司海外业务的关注重点。2024年，公司海外业务将聚焦北美核心区域、核心渠道业务拓展，推动线）多渠道市场发力。在产品方面，将聚焦核心战略品类，持续推进电子智能等品类海外专利技术突破与市场拓展。客户方面，聚焦高成长性、确定性客户，探索核心大客户战略合作机会。制造方面，持续推进数智化工厂升级与精益降本改善项目；继续探索、布局海外制造基地。

  随着自主汽车品牌的崛起，自主品牌市场份额快速提升，以油车、合资车为主的传统4S渠道业务冲击影响日渐凸显。近年来，4S渠道客户头部聚集趋势明显，2024年，随着市场竞争进一步地加剧，公司将深入探索传统业务渠道的新运作模式，聚焦头部客户，转型、试点新模式。随着新能源汽车渗透率的快速提升，硬派越野车型的盛行，公司也将继续着重对国内外新能源车、硬派越野等流行车型在改装品类与改装渠道的机会探索。

  报告期内，公司外销收入占比较高。公司出口产品主要采用美元标价及结算，报告期内，美元兑人民币汇率呈现波动性，进而对公司经营业绩造成一定影响。人民币兑美元升值，一方面，若公司提高以美元标价的外销产品价格水平，则将削弱公司外销产品在境外市场的产品竞争力，若公司保持以美元标价的外销产品的价格水平，则会减少公司外销产品销售收入，降低公司外销产品毛利率；另一方面，人民币兑美元升值会导致美元账户应收账款产生汇兑损失，增加公司财务费用。未来如果人民币兑美元大幅升值，公司外销产品竞争力将有所下降，同时产生汇兑损失，进而对公司经营业绩带来不利影响。

  应对措施：公司与合作银行自 2018年起以外汇远期合约和外汇衍生品合约的形式开展外汇套期业务。依此，公司提前锁定了持有的部分美元外币在一定区间范围内的收益，不因外汇汇率波动产生重大影响。

  美国系公司最主要出口国家和地区之一。自2018年以来，中美贸易摩擦持续升温。2018年9月18日，美国政府宣布实施对从中国进口的约2,000亿美元商品加征关税的措施，自2018年9月24日起加征关税税率为10%。2019年5月9日，美国政府宣布，自2019年5月10日起，对从中国进口的2,000亿美元清单商品加征的关税税率由10%提高到25%。公司出口美国的产品均被列入上述加征关税清单。如果未来中美贸易摩擦进一步加剧，出台新的加征关税措施，则可能对公司经营业绩造成进一步的不利影响。

  应对措施：一方面，基于良好的客户合作关系、公司综合竞争优势等因素，主要客户对公司产品具备较强的粘性，公司与主要客户通过协商共同承担关税等方式，降低由于关税税率上升导致的不利影响。另一方面，公司后续将充分论证采取将部分产能转移至未受此次关税影响的亚太国家或地区等相关措施。

  公司产品外销的主要销售模式为 ODM，近年来，公司国外ODM客户销售额占当期主营业务收入的比例约占 35%左右。在该模式下，公司不能贴上自己品牌，终端消费者也不能直接获取产品信息，公司产品销售对境外ODM客户存在一定依赖性。未来，若公司主要ODM客户出现收入规模大幅下降、经营不善等问题，或发生公司不能达到主要客户产品开发或质量要求，亦或出现其他强有力的竞争对手，而导致主要ODM客户与公司减少合作或出现订单下降的情况，公司将面临因主要客户的真实需求变化带来的经营业绩波动甚至业绩大幅下滑的风险。

  应对措施：公司将持续加强自主设计创新能力，不断提高产品开发和质量水平，不断给客户创造附加值，积极巩固与客户的紧密合作伙伴关系。同时，公司也将加强对自有品牌的建设和宣传，加大市场开拓力度。

  截至本报告期末，公司应收账款金额为5.79亿元，占期末总资产比例为20.99%，占期末流动资产比例为35.56%。尽管公司报告期内并未出现大额坏账，但应收账款金额占流动资产比例相对较高，若客户经营状况或资信情况出现恶化，而推迟支付或无力支付款项的情形，公司将面临应收账款不能按期收回或无法收回从而发生坏账损失的风险，将对公司经营业绩造成一定程度的不利影响。

  应对措施：公司应收账款的客户主要系知名的汽车用品品牌商、大型汽车 4S 店集团客户，该等客户业务规模大、商业信用良好、合作时间长，产生坏账的风险较低。此外，公司通过购买中国出口信用保险公司的短期出口信用综合保险，进一步降低了外销客户的坏账风险。

  由于公司业务规模发展迅速，为了维持正常运转，公司必须保持一定数量的原材料、库存商品和在产品等存货储备。报告期末，公司存货金额为2.56亿元，占流动资产的比例为15.72%。一方面较高的存货对公司流动资金占用较大，可能导致一定程度的经营风险；另一方面如果外部市场环境发生不利变化，可能会出现存货滞销和跌价风险。

  应对措施：公司存货跌价准备计提充分，不存在因资产减值准备计提不足而可能对公司持续经营能力产生重大影响的情形。未来公司将持续加强存货的库存管理，提高存货周转速度，降低存货跌价的风险。

  公司客户类型包括知名品牌商、汽车 4S 店、主机厂、经销商等，客户对相关这类的产品有着严格的质量要求。如果公司不能有效做好质量控制，有可能出现因为公司产品质量问题而给终端客户带来使用上的不方便，甚至有可能会带来人身和财产的损失，从而影响公司品牌和市场形象，且让公司面临赔偿甚至不能继续为客户供货的风险。因此，公司存在面临产品质量控制的风险。

  应对措施：为适应公司产品的多品种小批量特点，公司将质量管理作为系统中极其重要的一环，参考国际汽车推动小组（IATF）发布的适用于汽车及汽车零部件生产的国际标准 IATF16949:2016 标准，针对不同项目量身定制了相应的质量控制方案，细化到项目的设计、采购、生产、运输等环节。品质职能覆盖了产品策划、供应商管理、来料控制、成品控制、客户服务、可靠性测试等业务流程，推行全面质量管理。