华为决议将其智能轿车部分的核心技能和资源整合至与长安轿车一同树立的新合资企业，标明这家科技巨子作为智能轿车技能的重要供货商，对轿车行业的影响力日积月累。

  华为还与赛力斯、奇瑞、江淮和北汽等车企树立协作伙伴关系，但现在判别华为技能赋能的车型能否取得可观的销量体现还为时过早，由于这些车型将面向不同的车辆细分商场，而且其间部分车型并非面向群众商场开发。与不同车企打开协作也将给华为带来应战，虽然这家科技巨子在与赛力斯的协作中明显发挥了主导作用。

  华为决议将其智能轿车部分的核心技能和资源整合至与长安轿车一同树立的新合资企业，标明这家科技巨子作为智能轿车技能的重要供货商，对轿车行业的影响力日积月累。

  依据华为的说法，长安轿车将持有新合资企业不超越40%的股份，新公司将逐渐向华为其他重要战略协作伙伴敞开股权。跟着华为将其智能轿车部分整合至该合资企业，新公司将可以向长安轿车以及其他感兴趣的轿车制作商供给华为全套的智能轿车技能，包含智能驾驭解决方案、轿车智能座舱、数字渠道、智能车云、增强实际昂首显现体系（AR-HUD）与智能车灯等。此外，据《我国日报》报导，华为智能轿车事业部负责人余承东表明，我国需求打造一个由轿车产业一同参加的电动化智能化敞开渠道，一个有“火车头”的敞开渠道。

  华为还与我国轿车制作商赛力斯和奇瑞轿车树立了协作伙伴关系，而且正与江淮轿车和北汽轿车在新车项目上密切协作。与江淮和北汽协作推出的新车型将扩展华为在鸿蒙智行联盟旗下的产品阵型，鸿蒙智行是华为在本月早一点的时分举办的2023广州车展上发布的一个品牌。据我国商业媒体《汹涌新闻》报导，余承东表明，新合资公司的研制技能方向将由华为主导。未来，鸿蒙智行现在的协作伙伴将连续参加合资公司。

  在回应媒体和出资者关于其与华为协作关系现状的问询时，赛力斯在社会化媒体渠道微博上发帖称，华为智能轿车部分的改变不会影响其与华为的长时间战略协作伙伴关系。华为将持续依照合同向赛力斯供给零部件。这家我国轿车制作商表明，正在考虑华为关于一同出资新公司的提议。华为的协作伙伴江淮轿车在一份公司声明中表明，公司高度重视华为为其智能轿车事务建立独立公司的行为，并将活跃与华为就进一步协作打开对话。

  依据余承东的说法，华为和长安轿车组成的新合资企业将与其他轿车制作商一同参加鸿蒙智行联盟。虽然华为与其协作伙伴就出资新合资企业的商洽仍处于前期阶段，但商洽的成果和时间表不可能影响华为在其“战略伙伴关系”中的人物。华为品牌的吸引力及其技能才能已经在问界车型（尤其是新款问界M7）的销量增加上得到了证明。由华为和赛力斯协作推出的问界品牌表明，到11月27日，大型运动型多用途车问界M7的累计订单量已打破10万辆。不过，为了扩展其轿车出售规划，华为需求将其技能解决方案出售给长安轿车这样的大型轿车制作商。2023年上半年，华为的总营收到达3,109亿元人民币（约合436亿美元），而其智能轿车事务部分的收入仅为10亿元人民币。长安轿车不只具有强壮的轿车制作才能，而且其多样化的车型阵型掩盖群众商场和高端商场，是华为扩展其在轿车行业影响力的抱负协作伙伴，华为作为一级技能供货商与商业协作伙伴，也能逐渐提高轿车制作商的才能。在与奇瑞轿车的协作中，华为即将在我国发布大型纯电轿车智界S7。江淮轿车也正在与华为协作，开发一系列搭载华为最新电驱动和智能座舱技能的高端车型。

  现在判别华为技能赋能的车型能否取得可观的销量体现还为时过早，由于这些车型将面向不同的车辆细分商场，而且其间部分车型并非面向群众商场开发。与不同车企打开协作也将给华为带来应战，虽然这家科技巨子在与赛力斯的协作中明显发挥了主导作用。

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